印度海军在许多人心中是亚洲海上的一股强大力量汇金财富，总排水量接近70万吨。然而，这份光鲜背后隐藏着不少令人费解的插曲和挑战。
2018年2月，科钦造船厂发生了一起令人啼笑皆非的事故。一艘正在维修的钻井平台上堆积了近200吨未经处理的人类排泄物，这些有机物发酵产生大量甲烷气体。一名工人的香烟火星引爆了这团气体，导致一场威力不小的爆炸。这场“有机物雨”不仅洗礼了造船厂，还影响到了当时还在船坞里等待完工的“维克兰特”号国产航母。
卫生系统问题在印度海军行动中也频频出现。2016年6月，“维克拉玛蒂亚”号航母遭遇有毒气体泄漏，一根下水道管道堵塞后爆裂，硫化氢气体迅速弥漫舱室，导致六人失去知觉，两人丧生。
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除了卫生问题，印度海军还经历过一些严重的作战失误。2013年8月，“辛杜拉克沙克”号潜艇在孟买港停泊时，电路短路意外点燃并发射了两枚导弹，一枚在港湾内爆炸，另一枚则在潜艇内部爆炸，导致潜艇沉没，十八名海军人员遇难。
另一起航空母舰火灾也凸显了装备和程序的问题。调查显示，使用了民用级防火砖可能是原因之一。为了节约成本，这些防火砖是从中国的某个线上平台采购的，显然无法承受海军应用中的高温，最终导致了火灾。
这些从滑稽到悲惨的事故共同描绘出一支面临显著内部挑战的海军形象。其舰艇平台的可靠性以及作战程序的有效性屡遭质疑。部分海军舰艇的管理状况甚至被形容为与技术不那么先进的时代相仿汇金财富，狭窄、凌乱且可能不卫生，直接影响船员士气和工作效率。
深入探究舰队构成，会发现相当一部分是二手舰艇，尤其是潜艇部队。虽然采购二手装备是许多国家海军的普遍做法，但对老旧平台的依赖带来了维护、过时及作战可用性的挑战。
即使是印度国产舰艇也存在问题。“维克兰特”号在服役初期就面临一些磨合难题，飞行甲板缺少关键的防滑涂层，设计选择上的失误也被认为影响了舰载机的起降作业。加尔各答级驱逐舰的作战能力被认为与中国排水量较小的护卫舰相当，引发了关于设计效率和投资价值的质疑。
这些问题的根源是多方面的。一种观点认为，继承自英国皇家海军的传统带来的严格等级制度，结合印度社会的种姓制度，加剧了人员间的不平等。此外，印度国内造船业相对欠发达，在全球民用船舶建造中所占份额微不足道。工业基础薄弱，加上文化因素和教育技术素养的整体状况，进一步影响了海军的管理和运营。
成功建立并保持海军优势的力量，如鼎盛时期的英国、现在的美国及迅速崛起的中国，在工业化进程中都经历了深刻的文化和社会转型。这种转型的关键在于培养一种尊重客观事实并承认技术要求的文化。因此，将海军雄心持续转化为可靠的海上力量，不仅需要获取技术装备，还需要触及工业基础和文化深处的漫长演变过程。
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